Общественным транспортом в Узбекистане пользуется только 22% пассажиров. Уровень обеспеченности автобусами низкий. Стоимость отечественных автобусов выше, чем зарубежных. Об этом говорилось на совещании у президента.
В Ташкенте намечено запустить семь линий BRT (скоростного автобуса). Четыре из них должны быть открыты к сентябрю следующего года, говорилось на совещании у президента.
Перчаточный режим, введенный с понедельника в общественном транспорте Ташкента, не нашел прежде одобрения практически ни в одной стране мира. Зачем нам «особый» путь, пытается разобраться колумнист Дмитрий Поваров.
Начальник Управления транспорта Ташкента Анвар Джураев сообщил, что на крупных автобусных остановках и у входа в метро установят урны большой вместимости. Он также озвучил стоимость одноразовых перчаток, которые бесплатно раздаются пассажирам общественного транспорта столицы.
В автобусах, метро и маршрутном такси Ташкента перчатки будут выдавать бесплатно, заявили в Министерстве транспорта. Решение последовало за недовольством общественности. Отметим, что ВОЗ не рекомендует пользоваться перчатками — их ношение может повысить риск инфекции.
С 19 октября пассажиры столичного общественного транспорта обязаны носить не только лицевые маски, но и перчатки.
В столичном метро с 1 ноября прекратится продажа жетонов, принимать их будут до конца года. Все станции уже оснащены валидаторами для приема оплаты с карт, сообщили в Министерстве транспорта.
«Газета.uz» писала об оптимизации автобусных маршрутов в столице. Администратор сайта «Общественный транспорт Ташкента» (TashTrans.uz) Сергей Кивенко перечисляет ряд аспектов, которые не учитываются при пересмотре маршрутов и вызывают недовольство пассажиров.
С 15 сентября в Ташкенте изменятся трассы движения девяти автобусных маршрутов, закроются три и появится один новый. «Газета.uz» узнала, для чего оптимизируются эти маршруты и когда могут появиться выгодные тарифные планы на оплату проезда.
Новые станции Ташкентского метрополитена обрадовали многих жителей и гостей столицы. Но вопреки закону условия для маломобильных людей не стали неотъемлемой частью метро. Как обеспечить доступность подземки, уважая права и достоинство пассажиров? Колонка Дильмурада Юсупова.
В Ташкенте с 15 августа полностью запущен общественный транспорт, в том числе метрополитен, после почти пятимесячного перерыва. В метро появились дезинфекционные тоннели, разметка и стикеры, приборы для измерения температуры. В некоторых автобусах и на станциях установлены стационарные валидаторы для бесконтактной оплаты проезда. Как теперь выглядит общественный транспорт столицы — в репортаже «Газеты.uz».
Общественный транспорт в Ташкенте, включая автобусы и маршрутки, заработает с 15 августа. Возобновятся также автобусные рейсы в Ташкентскую область.
Авторизуйтесь на сайте, чтобы получить доступ к дополнительным возможностям.